[leaf]航行可能距離伸びない

　昨晩から８０％充電しました。
　航行可能距離は１２５キロ。
　平均電費７．８でもこんなもん？
　もう少し上を目指さないとだめか。

　単純計算してみた（均等割り）。

％	ｋｗｈ	平均7.8
100	24.0	156.2
95	22.8	148.4
90	21.6	140.6
85	20.4	132.8
基準→80	19.2	125.0
75	18.0	117.2
70	16.8	109.4
65	15.6	101.6
60	14.4	93.8
55	13.2	86.0
50	12.0	78.2
45	10.8	70.4
40	9.6	62.6
35	8.4	54.8
30	7.2	47.0
25	6.0	39.2
20	4.8	31.4
15	3.6	23.6
10	2.4	15.8
5	1.2	8.0
0	0.0	0.2

　満充電１５６くらい。
　ちなみに外気温は１８℃。
　平均電費１０とか出したいな。
　むむむ。

[leaf]CD出し入れしにくいな

　ナビの裏にCDユニットありますが、CDの口がちょっと上過ぎです。
　隙間が数ミリしかないうえにかなり奥まっているので指が入らない。
　
　CDのセンターに指入れた状態での出し入れは危険です。
　CDの両サイドを挟んで出し入れするしかないです。はい。

　USBに移して再生させようかなぁ

　2013/03/09 追記
　画像撮ってみたのでアップ。

[leaf]経験値増量中

　ふと思っただけのくだらない話です。
　ダークメタルグレーのリーフ、ノーマルの時は「メタルスライム」みたいな印象でした。
　車高を下げて下回りのエアロを組んだら「はぐれメタル」になった！？
　アンテナに同色の丸いのを何か付けてみたらよろしいかしら。
　あ～、あと、ま～るい目と、口の絵のサンシェードすれば完璧。
　どうでもいい話ですね・・・。

[leaf]充電100%時のモタブレ

　エンジンブレーキならぬモーターブレーキ（？）。
　バッテリが１００％の時には効かないんですね。
　いや、理由も仕組みも解るんですが、意識してないとかなり焦ります。ビビります。
　普段の減速をしようと思っても思いのほか慣性のほうが強くて。。。
　ブレーキングが遅れると危険です。
　たまにしか１００％にしないからというのもあるのかな。

　マニュアルにもちゃんと書いてあるのでしょうがないですが。
　回生ドット輪郭を消すんじゃなく、もっと目立たせるとかして警告するくらいが良い！？

　ま、発進前に、自身が意識すればいいだけなのでわざわざ変更するほどかというと・・・。
　設定程度で変えれるなら変えたいですね。もっと目立つ何かに。

[leaf]インパルエアロ（サイドビュー）

　一枚、全体像を撮ったのでアップ。
　インパルのエアロキットAです。
　ホイールは純正１７インチ。
　TEIN車高調でほど良くダウン。
　スペーサーでホイールオフセット。
　こんな感じになりました。
　いったいドコへ向かうのだろうか。。。

[leaf]マイナーチェンジ後のエアコン使用電費

　マイナーチェンジ後のリーフはヒートポンプ式のエアコン。
　エアコンONとOFFで平均電費がどんなもんなのか試してみました。
　なるべく同条件になるように気をつけては見ましたが正確ではないです。

　共通条件：
　　マイナーチェンジ後のリーフ
　　２月、外気温７～８℃
　　乗車人数３人
　　多少の山谷有りの市街地走行
　　信号は比較的多い（車速もそれなりに低い。時速２０～６０キロあたり）
　　DレンジのECOモード（長い下りのみBレンジ）
　　急発進、急停車は禁止
　　車間距離は多少開け気味（まったり走行）

　エアコンなし
　　→平均電費は７．９～８．３

　エアコンあり
　　２４℃～２６℃（温まった時にたまに１８度やOFF）
　　→平均電費は７．３～７．９

　大体こんな感じでした。
　にしても、１００％充電して表示される航行可能距離は１６０キロ程度。
　なんでだろ。。。

[leaf]足調整作業中

　フロント車高をもう少し（数ミリ）下げたく、自分で作業しました。
　ついでにフロントは５ｍｍのスペーサーも（リアは２０ｍｍ装着済み）。
　やっと全体的なバランスがとれてきた。
　トーは問題なさそう。数ミリだし。
　光軸は下がりすぎなので近々店で調整予定。
　ちなみにホイールの内側はこんな感じです。