[LEAF]( ..)φメモメモ電費7.2/4℃

　外気温：４℃
　人数：三人＋荷物少量のみ
　ルート：５割ほど平地の市街地、信号多数
　状況：昼間の午後、多少混雑あり、雨
　運転：流れ優先の悪電費運転
　電装：エアコン時々使用、常時ポジションライト状態
　距離：６０ｋｍ超
　平均電費：７．２

[LEAF]( ..)φメモメモ電費9.5/10～13℃

　外気温：１０～１３℃
　人数：一人＋荷物少量のみ
　ルート：８割ほど平地の市街地、信号多数
　状況：昼間の午後、多少混雑あり、晴れ時々曇り
　運転：ほぼ完全な良電費運転
　電装：エアコンOFF、たまに送風のみ、ヘッドライト等未使用
　距離：６０ｋｍ超
　平均電費：９．５（平地のみの部分では１０．０）

[LEAF]2014年2月中旬の平均電費

　２月中旬まであまりにも天候不順、気温低下で極端に電費落ちまくりです。
　平均電費７～８、ランキング１２００位前後。
　今月上旬は６００位くらいだったのですが、雪の日２週にガクンと落ちました。

　春が近づき梅の花も咲き始め。。。
　下旬は徐々に暖かくなり電費も上がっていくかなと楽観的に考えてます。＾＾；

[LEAF]北国！？

　先週に続き今週も大雪酷かったのですが洒落になってません。
　リーフの頭上は５０ｃｍ以の雪が上乗っかってました。
　測ってませんが、運転席側のワイパーと同じくらいです。

　道路もえらい積って、家の屋根も残雪たっぷり（ベランダの屋根が半分崩壊しました・・・）。
　雪かき中、周辺ではスタックしている車も多数見かけました。
　もちろん後続は渋滞して救出してたりピリピリしてたり。

　今日明日はリーフでの出動はしないほうがよさそう。
　ある程度雪溶けるまでおとなしく。
　豪雪地に住まわれている方の苦労を少しは感じれた今日この頃です。。。

[LEAF]リアスポがっ。天然のエアロ！？

　自然は奇妙なものを造形するとよく言いますが、うちのリーフがこんなにされちゃいました。

　これ、リアガラス（標準リアスポの下）の所は手で雪落としましたが、リアスポより上はすべて自然が作り出した形です。
　今日はフロント側から風が吹いていたのでちょうど走行風に近かったんでしょうね。
　フロントガラスから流れた空気はリアの結構上まで気圧が低いんですね。
　自然が作り出したリアスポイラーは思いのほか特大でした。インパルの倍くらい！？＾＾；

　あと、側面についた雪の波を見ると空気の流れが解る感じがします。
　少し上に流れるんですかね。

　明日の朝、またどんな造形を見せてくれるのか期待してみようかな。

[LEAF]雪道でのスノーネット試しました。

　どうしても出なければならない用があり、雪の中、出てきました・・・。
　フロントタイヤにイエティのスノーネットをさくっとやりたかったのですが。
　車高的にも周りの雪的にも作業性悪そうだったのでジャッキアップして装着させました。

　思いのほか安定していて走りやすかったですね。
　ま、調子のらないように要注意ですが。
　車高も下げてるしインパルのエアロで除雪しちゃうんじゃないかと思いつつも、なんとか大丈夫。
　ゆっくり安全に走らせて段差もハンドル切り過ぎないようにそ～と。
　何気に道路に落ちてる雪にかたまりが一番怖いですね。固まってると思うと。

　用を済ませ自宅に帰ってきてワイパー上げた時に撮った写真です。
　今晩も降るということですし明日も送りの用があるので装着させたままです。

　暖房エアコンガンガン利かせて上り下りえっちらこっちら。
　平均電費４．０でした。。。
　やっぱりボンネットの雪がなかなか溶けないですね～。
　LEDのライト周りも溶けないですね＾＾；

　しかしリーフ君、いつもよりゴツク見えます。たくましいというか、なんというか。
　ラリーでダートでも走るんですか、見たいな！？

[LEAF]キー封じ込み防止機能のテスト

　寒い日が続いてますね・・・。
　関東は明日朝から大雪です。特に昼前後がひどい！？
　お出かけする方は気をつけてください。

　本題ですが、たまたまキーを中に入れたまま社外に出るようがあり、キーインを試してみました。
　（車内に人がいる状態でのテストです。万が一閉まっても開けてもらえるように。）

　車内にキーを置いたまま
　外に出て
　ドアを閉め
　ドアノブのボタンを押す。

　ピピピピピっと鳴って施錠されませんでした。

　今までキーを持っているかを確認してからボタン押してました。
　（触って確認してるならインテリキー押して施錠すればいいんじゃ・・・という自己ツッコミ）
　確認する必要は無いということですね。